二手车【电商pk车商】鹿死谁手 且看下文!
发表时间:2016-12-02 15:10:00 点击:2008
二手车【电商pk车商】鹿死谁手 且看下文!
现今国内二手车电商集体爆发的元年,资本大量涌入二手车市场,虽然还没有出现什么疯狂补贴的消息及竞争态势,但高举高打的市场拓展方式却也是司空见惯的,看看二手车电商平台在电视、视频网站、搜索引擎、社交媒体、地铁、高铁、报纸、公交等媒体上铺天盖地的广告,尤其是在去年---2015年
然而,效果怎么样呢?据消息称,国内的某家二手车电商平台,狂砸了10个亿做广告,可二手车销量的收入却只有1个亿。 而且据统计,2015年,国内二手车电商的市场渗透率仅为9%。这是什么概念?毫不客气地说,这根本谈不上二手车泛互联网化转型成二手车电商的成功。所以,我们不得不问,二手车市场的创业风口真的开启了吗?二手车生意真的那么好做吗?二手车行业通过互联网进行的升级转型到了哪一步且看分解一二...
岁末年关
本是二手车行业收获的季节
但在限迁、资本搅局的情况下
车商的日子并不好过
而以人人车瓜子为代表的二手车电商
更是哀鸿遍野
人人车总部自8月以来已多次降薪裁员
全国100多个站点仅两个月就缩减到50多个
视频广告投放更是全面压缩
本月连央视六套唯一的广告也停掉了
而瓜子二手车也不好过
前两天刚被重庆买家堵了一次门
关站、裁员、降薪、广告、纠纷
一切迹象似乎都在暗示着:
二手车电商正在大逃亡!
曾经的风光难掩今天的悲伤
除了质量问题和服务无法保证二手车电商自身也存在重大问题
盲目扩张、急速膨胀导致的服务跟不上
线上二手车的交易量也远不如预期
部分企业不惜采用刷单的形式造假
瓜子邀请”颜王“孙红雷作为代言人
每年投入近10亿的广告费砸知名度
人人车的代言人则是”青岛贵妇“黄渤
曾一度誓与瓜子抢夺广告费第一之名
广告战既是流量之争也是车源之争
流量是资本的需要
车源是发展的需要
二手车交易属于低频次行为
电商只能通过短期的广告投入培养用户的消费习惯
但这种流量转化方式成本非常巨大
宁愿烧钱砸广告、造数据
也不舍多花一分钱在服务和客户体验上
一群完全不懂车的人
凭着互联网的投机
就想主导中国的二手车市场
这不是扯淡吗!
无论从国外的经验
还是国内的发展状况都不难预判
未来中国二手车注定将发展到万亿级规模
以金融和服务为主的后市场将诞生BAT级的巨头
但纯线上二手车电商却无缘此列疯狂烧钱盲目膨胀的后遗症就是:
“摆脱中间商”“让二手车交易更透明放心”变成了口号
号称数百项的车辆检测只是“走过场”对于车况的“严格把关”形同虚设
最后自己把自己玩死了!
有钱可以任性但不要太任信
没有金刚钻就不要揽瓷器活
二手车真不是你想做就能做!
对于砸钱搅局者
他强由他强,清风拂山岗!
他横由他横,明月照大江!
且看群魔退尽之后的二手车江湖
到底是谁的天下!
线上的商品本来质量问题就很难确定
消费者有这方面的顾虑是一定的
尤其是车价格并不低且安全问题又很重要时
如果没有让人放心的质量保证
很难让顾客选择线上的购买方式
特别是在中国的汽车市场当中
车主对汽车产品认知较少
他们希望买到又保障的二手车
而二手车商的作用不仅是卖车
更是在服务的过程中凸显诚信与专业
这些恰恰是纯电商平台做不到的...
所以对于车商而言发展成为二手车行业未来的巨头并不难:
建立起车辆评估、质量保证
线下服务等整个成熟的业务体系
纳电商平台为己用
走线上经营+线下服务的模式
最好有实体店面 资质良好 商家保证的企业更为靠谱!
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